• Das Kühlmittel im Fahrzeug muss regelmäßig nach Herstellervorgaben gewechselt werden
• GLYSANTIN® schützt den Motor das ganze Jahr vor Frost, Überhitzung und Korrosion
• Mit dem GLYSANTIN®-Produktfinder das richtige Kühlmittel für Ihr Auto finden

Wenn die Motortemperatur während der Fahrt ungewöhnlich stark ansteigt oder sogar farbige Flecken oder Pfützen unter dem Auto zu finden sind, dann sind das Anzeichen dafür, dass etwas mit dem Kühler nicht stimmt. Jetzt heißt es: schnell handeln! Wir helfen Ihnen dabei.

Das Kühlsystem ist ein in sich geschlossenes und sehr komplexes System. Es sorgt während der Fahrt dafür, dass Motor und auch die Leistungselektronik bei gleichbleibender Temperatur gut funktionieren. Deshalb ist der richtige Umgang mit Kühlmittel besonders wichtig: Das von BTC Europe vertriebene GLYSANTIN® von BASF bietet den Mehrfach Premium-Schutz für das Kühlsystem. Es setzt den Siedepunkt der Kühlflüssigkeit herauf und bewahrt das System so vor Überhitzung. Außerdem schützt es vor Frost, indem es den Gefrierpunkt herabsetzt.

Darüber hinaus verhindern die GLYSANTIN®-Produkte durch die Bildung eines Schutzfilms, dass der Motor und die einzelnen Komponenten des Kühlkreislaufes korrodieren. Sie überzeugen mit einer guten Materialkompatibilität und einer geringen Schaumentwicklung durch die enthaltenen Additive. Das GLYSANTIN® Konzentrat sollte mit destilliertem oder entmineralisiertem Wasser angemischt werden, um Ablagerungen im Motor und Kühlsystem signifikant zu vermindern. Sollte dies nicht zur Verfügung stehen ist die Abmischung mit Wasser bis zu einem Härtegrad von max. 20° dH (3,5 mmol/l) möglich.

Kühlflüssigkeit regelmäßig wechseln

Spätestens wenn die Kühlmittel-Kontrollleuchte während der Fahrt aufleuchtet, ist es an der Zeit, nach dem Kühlmittel zu sehen. Doch auch ohne Warnsignal ist es sinnvoll, den Kühlmittelstand hin und wieder zu überprüfen. Denn für gewöhnlich verändert sich die Menge an Kühlmittel im Motor nicht. Ist dennoch zu viel oder zu wenig Kühlflüssigkeit im Behälter, kann das ein Zeichen für einen Defekt am Motor oder an der Kühlung sein. Dann sollte Kühlflüssigkeit nachgefüllt und zeitnah ein Wartungstermin vereinbart werden.

Zusätzlich muss das Motorkühlmittel regelmäßig komplett gewechselt werden, da sich die Schutz-Additive in der Kühlflüssigkeit mit der Zeit abbauen. „Den Austausch des Kühlmittels sollten in der Regel Fachleute in einer Kfz-Werkstatt übernehmen“, sagt Stefan Herrmann, Account Manager DACH Automotive & Industrial Fluid Solutions bei BTC Europe. Wann es so weit ist, hängt von den individuellen Vorgaben des Herstellers ab: In neueren Modellen müsse die Kühlflüssigkeit häufig nur noch alle vier Jahre gewechselt werden, so der Experte. Bei älteren Fahrzeugen sei der Wechsel häufig noch alle zwei Jahre nötig. „Diese Entwicklung spart Kosten und ist toll für den Umweltschutz“, sagt Herrmann.

Mit dem richtigen GLYSANTIN® Ready-Mix-Produkt ist das Nachfüllen des Kühlmittels ganz einfach. Das Produkt kann direkt verwendet werden und ist im richtigen Verhältnis vorgemischt.

Unser Experte

Stefan Herrmann ist seit 2018 als Account Manager DACH Automotive & Industrial Fluid Solutions bei BTC Europe beschäftigt. Er ist zuständig für den Vertrieb von BASF GLYSANTIN® sowie von Basisölen und Additiven für die Schmierstoff-Industrie. „Ich arbeite seit 30 Jahren mit großer Leidenschaft im Vertrieb“, bekennt Herrmann. Ebenfalls mit Leidenschaft ist er in den Sommermonaten mit seiner Vespa auf Tour – am liebsten durch die sanften Hügel der Toskana. Und auch deren Motor wird natürlich mit GLYSANTIN® von BASF gekühlt.